Michael Schumacher az első, 1996-os évben a Ferrarinál szerzett győzelmeket, amikor 2000-ben már több változás történt a pályán. Az új versenyprogramot az unibet új vásárlói ajánlatok előző évben egy alacsony szintű versenytapasztalatban használták, Nelson Piquet nyerte a Brabham legutóbbi versenyét, miután Jean-Pierre Jabouille és Rene Arnoux két turbós Renault-ja visszavonult. Az új Curva Grande-ba alkatrészeket szereltek, és a hangolást is továbbfejlesztették. Az új, a Ferrari 300. helyezettje egy helyi versenytapasztalatból származik, és a versenyből a legtöbbet hozták ki, ahol Jody Scheckter és Gilles Villeneuve a Scuderia legjobb 1. helyezésével zárta az utat. Ennek eredményeként Scheckter megnyerte a nemzeti versenyt, míg a Ferrari megszerezte az új konstruktőri bajnokságot is.
Unibet új vásárlói ajánlatok: George Russellnek a legkorábbi sprint selejtező botra van szüksége 2026-tól
Monza teljes felújításon esett át az 1954-es nagydíj után, így az autópálya irányába haladva az új, 1955-ös hangulatot élvezheted. Juan Manuel Fangio az utolsó versenyen állt rajthoz 2010-ig, amelyen Mercedes gyári csapata volt. Alberto Ascari, az 1924-es bajnok, Antonio Ascari fia, a verseny új, 1949-es modelljét szerezte meg, amelyet utoljára használtak az 1950-es F1-es cím megszerzése előtt. Az első Olasz Nagydíjra 1921. szeptember 4-én került sor a Montichiari közelében található 17,3 km-es pályán.
Oscar Piastri
Ez a legrégebbi dal az F1-es naplóban, és Európa egyik legnagyobb fallal körülvett területének, a Milánótól északra fekvő vadonatúj Parco di Monza-nak köszönhető. A 688 hektáros terület kizárólag a természetet, a társadalmat és a futballt köti össze, a zöld és erdős területek pedig némi kontrasztot alkotnak a motorok dübörgésével, és egy megszállott F1-es közönséget vonzanak. Ha el szeretnéd képzelni, hogy milyen is legyen egy algoritmus 1-es pálya, a legújabb Autodromo Nazionale Monza nem lenne messze. Nagyon pontos, a határokig feszegeti az autók erejét és teljesítményét, rendkívül régi vágású, és az F1 néhány igazán elbűvölő rajongójának tetszését elnyeri. A hétvégére való tekintettel összegyűjtöttünk néhány kifejezést Lando, Oscar és a bulizós Andrea Stella tudásából. Beszámoltunk Alex Dunne-ról is a hétvégi második FP1-es szereplése előtt.
A közelgő piros színű Bika kiküszöbölte Verstappen esetleges büntetését az új dal elhagyása miatt, és tartós erényként maradhat a biztosítótársaságoknál, hogy a kör elején a verseny végéről veszítsen. Monzát 1922-ben építették a világ harmadik célfutamának (és egyben a legkorábbinak Európában), és bárki másnak is volt egy bekezdése – az új Monza Egg alakú -, amely bedöntött kanyaroknak tűnt. Több szituáció és gyakran több halálos baleset után az 1960-as években kivonták az F1-ből, bár a pálya továbbra is a hosszabb szakaszokon futamokra szolgál.
A regnáló négyszeres Formula–1-es bajnok, Verstappen a vasárnapi monzai futamra indult, ahol a májusi imolai diadal óta nem ízlett a győzelem. A monzai verseny egyetlen krízise a vezetéssel kapcsolatban az volt, hogy Verstappen először csúnyán nem tudta átvenni a vezetést. Verstappen a negyedik körben ismét megelőzte a brit pilótát.
Ez a szezon második legkevesebb eredménye, csak Ausztria mögött, amely tízzel rendelkezik. Az új pole pozíció eredeti szakaszát tartják a leghosszabbnak a 476 méteres menetrendhez képest. "Azonban úgy gondolom, hogy az összteljesítmény meglehetősen jó. Úgy gondolom, hogy nyilvánvalóan nem sokkal előttünk állunk a saját autóitok sebességével. Tehát azt hiszem, még a maximum három körülinél is nehéz út áll előttünk."
Az új program valójában az egyik első célorientált versenydal, amelyet 1922-ben írtak, és a Brooklands, valamint az Indianapolis stílusát követi. Később egy napon egy másik versenyző, Stanislas Czaykowski is megsérült, és meghalt, amikor autója kigyulladt. Ezek a tragédiák megmutatták, mennyire veszélyes volt a motor leállása egy diák számára azokban az időkben.
